針鋒相對、據理力爭、明辨是非……的那晚上
在三月二十五日，時間剛過兩洞么五，管委會邀請市府譚副秘書長，率兩位承辦主管前來社區，與居民們就新的塔柱位置，及坡地整建工程部分，向社區居民報告目前狀況。
本次會議，與會居民雖不若前次爆滿，但在大家有備而來的情況下，分別提出證據指出多項疑點，像是對位置的疑慮、招標到發包間的程序問題、塔柱間距問題、損害賠償問題，甚至以財務角度提醒政府應注意的評估項目。。。每一項都直指核心，都需要相關單位進一步詳細給個交代，因其中牽涉敏感內容，故版主不在這一一羅列細項，無論是「正確答案」或會議記錄，都還需政府儘快回應，而此項「要求」也在會議中列為共識。
言論自由是個寶貝，每個人都想擁有
但它也經常夾藏著刀劍，趁機傷害無辜的人
所以會有約制，所以不能脫離理性！
這個部落格，自風災後，成為社區裡討論的平台。
我相信絕大部分居民都期待這裡是理性對話空間，所以一開版就確立：「不要將台灣這社會被政治對立撕裂的那類氣氛帶進來」，所以相關性的言論我一律刪除，因為那是對社區和諧最直接的強暴！而，對社區內人事之攻擊性話語、消遣調侃的話語或拐彎謾罵的話語，當然也屬犯規動作！
但近來諸多留言，在談論公眾事務時，經常夾帶上述文辭，如果我謹守原則，理應通通刪掉，但畢竟其中還有些就事論事的內容，所以暫且不動，但…這是最後的底線了。
長輩自小教誨：「飯可以亂吃，話不可亂講」。
我相信所謂幽默或調皮，乃至所謂言論自由都是寫文章及發言時，最容易被借來偽裝的面具形式，社區居民都有相當知識水平，看在眼裡自是心裡有數。大家也都瞭解若爭論那些模糊不清的觀點或消息，往往只會讓事情更深陷泥淖，讓對話雙方陷入激情爭辯，這…不僅傷感情、傷和氣、更傷身體，一點益處都沒有！
特別是把爭論焦點擺在未經證實的事件、道聽途說的消息，那最是無聊，一點意義都沒有，不如大家約約吃飯喝酒笑談職場閒話或影視八卦，那還更健康點！
至目前，沒見到管委會成員跳出來說自己多辛苦，也沒有人出來辯駁相關話題(即使他們有絕對權利出來講)，為什麼這樣呢？我想就是擔心引發口水戰，結果一定導致：根本沒談到事情本身，就已經搞得語無倫次的狀態！這種對立怎能實驗呢？我們可是住在同一個社區，不是在立法院，我也不是經營網路政版啊！
所以，再次強調，也希望跟所有的朋友約定：
■請發言者務必把理性擺在最前面，超越尺度或夾帶不妥言論的，無論你說的事情再有道理，都一定會刪掉。
■嚴禁「洗版」行為，如果一而再、再而三的貼上重複性質的文章或回應，將影響網友的閱讀權益，這類回文也將刪掉。
屆時，也就請勿再問為何刪掉某某某的文！
而如果大家覺得不必要遵守這項遊戲規則，非得要無條件的開放尺度才叫討論的話，那也是種選擇，那版主只好把自己給砍掉。
『97年薔蜜颱風文山萬壽路75巷47號後側坡地崩塌搶修工程』
工程進度報告第13週
■ 開工日期：97年12月16日
■ 監造廠商：長碩工程顧問有限公司、施工廠商：達茂營造股份有限公司
■ 工期： 365日曆天，預定完工日期： 98年12月15日
■ 目前工程進度(截至98年3月16日止)：
■ 預定施工進度：11.07%，實際施工進度：12.98%。
■ 具體完成內容如下：
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工 程 項 目 |
位 置 |
累計完成數量/設計數量 |
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一、排樁工程 |
EL180~EL202.5 |
104支/104支 |
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二、P01鋼管微型樁 |
高程270m以上 |
212支/212支 |
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三、P02鋼管微型樁 P03鋼軌微型樁 |
高程270m |
鋼管(34支/146支) 鋼軌(18支/145支) |
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四、W-01擋土牆 |
高程270m |
28.5m/54m |
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五、整地 |
高程202m以下 |
便道整理 |
許多住戶都關心山坡地整治工程究竟是如何規劃的，台北市產發局游技士特別寄給我「復建工程圖說」。圖上詳細列出工程的各項細節及規格，以及完後的景觀示意圖。
由於圖內資料甚多，縮小後看不清楚，故我將原檔PDF檔PO到網上，欲瞭解詳情者還請連結下載後，即可讀圖了。
經過兩次討論會議，透過由市府所提供這張貓空纜車位置圖，可以瞭解選址的思維。
首先，我們由第一張圖見到貓纜路線(標示紅線)整個呈現一種「單純L形」走向，頭尾是動物園站及貓空站，中間有兩個轉角站，轉角二站這裡，是兩條約90度的纜線交會換線處，是貓纜運轉的心臟所在。
圖面上還可看到轉角一站，它呈現的意義就是：即使纜車這麼小角度轉換，也要設置轉角站。所以「轉彎角度」可說是纜車路徑規劃上的極大挑戰，它對施工難度及所費資金影響很大。
再看第二張圖，標示T16-1就是未來新基座的位置，距離原基座僅三十公尺，就在纜線路徑上。
為了解貓纜T16基座遷移的新址所在，二月八日(週日)這天，管委會特要求市府新工處派員，帶領幾位管委會委員前往勘查。
這處新址位於T16至T17纜線軸線下方，距離T16約三十公尺處。
據市府發佈新聞指出，這區域的地質條件比原本T16要佳，而且坡地走向對本社區也相對安全。但現場實地看過後，自然便產生的疑問是：新址距離原塔基位置甚近，為什麼地質條件就突然變得比較好？欲新建的塔基，在水保及施工規範上是否能老實的按規矩來做？因應梅雨季及颱風季的風雨，有沒有妥善因應計畫？是否為了要彌補政績缺口而趕工，又為日後的工程品質埋下隱憂？以及對拆除原本纜線、及原本基座的保留與維護等問題等…..前往勘查的委員紛紛提出了諸多質疑。
台北市政府今天(1/23/2009)公布貓纜調查報告，認定貓纜「規劃、施工及驗收均有行政疏失，但無公務員貪瀆問題；至於貓纜當初沒有做環評及申請建照，政風處認為當時的作法依法有據，沒有疏失。」
郝市長再次宣布T-16塔柱確定將遷移，同時並將十一位官員送監院調查、以及負責監造的台灣世曦及負責施工的春原營造移送台北地檢署偵辦。對於政治責任歸屬，郝龍斌表示，身為台北市長，他必須負完全責任，郝龍斌並在記者會鞠躬，向全國人民道歉。
一月十八日，週日早上，政大御花園變成了熱鬧市集
在徐主委揹著小型大聲公吆喝過後，跳蚤市場正式登場！
每個攤位SHOW出的商品風格迥異，卻都讓人興奮不已
某位小姐才從塑膠袋取出包包，旋即被識貨的鄰居搶下兩個
也有攤位乾脆大方送，只要駐足觀看，老闆就送你貼心禮物
有的配備齊全，一看就知是高手，果真在假日時常跑政府辦的活動
小孩們搶著當老闆，巴望著叔叔阿姨們趕快來買東西，賺取自己的新年紅包
來回穿梭的人，在各攤位間尋覓好物，沒有惡性競爭、歡迎殺價、以物易物
小小的社區一隅，各種行銷手法在這上演，讓孩子們體驗商業世界的真實
天氣又出奇的好，陽光在GF巷弄間灑落，久未謀面的朋友趁機敘舊哈拉….
相隔多年才舉辦的跳蚤市場活動，總共有31位住戶報名，超乎主辦單位預料
雖然還沒擠到水洩不通的地步，但扶老攜幼的人群證明這活動是相當成功
現場就有住戶提出建議以後要常舉辦，看來，是獲得大家的認同了！
