政大御花園社區部落格

各位住戶請注意

有新的且極重要事項，要跟大家報告，以及某項重要行動已確定將執行，特召開緊急說明會，請住戶們撥冗參加，特別呼籲：G棟住戶，每戶都務必派員參與！

時間：11/13週四  晚上 八點整

地點：EF棟停車場  會議室

關心自己家園  捍衛自己權益  你就是最重要的力量！ 

雨，應該是詩情畫意、應該是滋潤大地、應該是生命源泉

但這不斷落下的雨，對後方那座山而言，是痛苦沈重的負荷

原來，是山稜線上起造了一個個基座怪物，為支撐纜車往來而設

基座沈甸甸的體重，只能向下施壓，機件震動也向大地野蠻的釋放壓力

基座看來屹立不搖，卻默默變成一頭魔獸，難以馴服！

雨來了，落向原本堅毅，但如今脆弱殘喘之山林土地

雨一墜落，穿入土石間，在內部縫隙間流竄，尋找出口

終於，出口變成了泥流，泥流鬆動了黃土，也把鬱鬱青樹通通折毀

一股腦的全向下頃倒流奔，所經之處無一倖免，於是，這面山坡毀容破相！

「聖人不仁，以百姓為芻狗」這時代竟被迫接受，被迫把摧殘當磨練

老大曾告訴咱們：這一切安全無虞，無須多慮

老大還說：已經聘請四大門派長老齊聚一堂，共商大計

老大又說：時間到了，結果出來，就會開始重整江山

於是草民們選擇相信，但究竟是對是錯卻無從選擇

只想請教老大，你對自己所講虛妄之言，你也信嗎？

我知道我的問話叫你難為，但誰又在廟堂之上為難我們呢？

雨仍然不停歇，把山的面孔整的猙獰狼狽無比，如同哭濕到爆的花旦

雨還是依照自然法則，三百數十的超級大苦旦，於焉誕生

雨下的越大，草民的心便越糾結越忐忑越難安

雨越大，草民火就越大

老大，你人好，但眼瞎耳聾，心也冰

老大，你步向高位，竟忘了誰為你築起天梯

老大，你忘卻雨一直落，今日若停明日還會落的天理嗎

老大，你底下的中老大和小老大，難道跟你一樣崇尚無為而治嗎

老大，雨越大，芻狗之火就越大，一定要燒到你屁股了才懂得躍起嗎

但那時，所有都為時已晚

老大，你何時醒來

老大，雨越大，火就越大，你懂不懂啊你

北市府：貓纜塔柱基座補強工程恐將延後

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=148264&type=%E5%9C%B0%E6%96%B9

〔中央社〕貓空纜車第十六號塔柱所在邊坡因颱風崩塌，近日又因降雨發生土石滑落，塔柱基座週遭泥濘，地形地貌已經改變，台北市議員林奕華抨擊「貓纜第十六號塔柱已被判死刑」。北市府指出，原定年底完成基座補強工程恐將延後，永久性的邊坡補強工期最長半年，盼明年防汛期完成。

聯合報：貓纜塔柱土石再坍 社區恐慌

【聯合報╱記者詹三源、陳志豪／台北報導】 2008.11.10 02:56 am

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4593969.shtml

貓纜T16塔柱基座下方土石，接連兩天下雨再度坍方，引起邊坡下方的政大御花園、棲霞山莊住戶緊張。市議員莊瑞雄等昨天抨擊市府搶災「沒有積極作為」，要求與鑑定技師公會解約，並追償延誤救災的損失；議員林奕華也要市府明確說明「到底有沒有安全疑慮」？

市府搶救小組召集人、副秘書長譚國光則表示，四大技師公會先前提出的緊急防護措施，包括在邊坡埋設鋼板樁、山下設沈沙池及太空包攔截防堵坍方等作法，這次都發揮功能，泥流土方才能有效控制。

他強調，鑑定技師團判斷「貓纜T16塔柱沒有立即性危險」的狀況並未改變，但後續的邊坡防護工作，等月底鑑定報告出爐，即可有具體規畫，並將討論貓纜是否可恢復營運的時機。

北市前天大雨滂沱，雨勢驚人，昨天仍然下雨不斷，貓纜T16塔柱基座淘空情形擴大，已和先前下方坍方處緊連，讓山下社區住戶再生恐慌。

民進黨市議員莊瑞雄、黃向、劉耀仁及王孝維昨天下午前往會勘，質疑市府搶救不力，請來四大公會技師團鑑定，卻未積極救災「只會蓋帆布」，才讓災情一再擴大，T16塔柱基座更已一半懸空，看來岌岌可危。

國民黨議員林奕華昨天也趕往勘災，她說，市府雖一再保證貓纜塔柱無立即性危險，但邊坡卻持續坍方，到底貓纜有沒有安全問題，市府要有明確的說明保證。

市府產發局科長黃立遠表示，接連兩天下雨，萬壽路政大御花園後方山坡再度發生土石塌滑，靠近貓空纜車16號塔柱基座的土石，大量向下沖刷，造成社區後方羽球場土石淤積，昨天已派兩輛怪手清淤。

他說，前晚11時接獲通報，萬壽路山坡再度發生土石滑落，還好當初設置的鋼軌樁、太空包阻擋了大部分的土石，沒有造成鄰近社區的財產損失。

不過，當地邊坡修復工程設計已完成發包，本周將公開招標，最快月底就能進場施工。

新工處長吳俊賢表示，原本要在塔座周邊埋設4孔深入地下25公尺的岩錨，因施工不易，已完成1孔，會要求加緊進度，避免再受大雨沖刷影響。

新開「好康特惠區」，替全社區住戶謀福利！

這年頭大環境經濟狀況如何，已無須多言，彼此若能互助共享，那該多棒呢！

所以呢，凡是社區住戶或親友從事之工作，能提供給社區住戶特別優惠或特殊驚喜的，通通歡迎

不管是吃的用的穿的玩的用的享受的----只要能滿足住戶需求，就可能是好機會

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只要是可滿足潛在客戶需求的，就可能是好康對象喔

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11/8一整天大雨不斷，後方山坡再次崩塌

轟隆聲、警笛聲、人群討論聲，也再次出現在即將就寢的午夜前

11/9一大早，主委來電要我去拍照紀錄，所見景象彷若九月底那天的翻版，只是泥水規模較小

但崩落面積擴大了、帆布失效了、離基座更近且沒有差距了、也更逼近水塔了

搶救單位速度不慢，怪手在夜間就進入作業了，清運的功夫挺不賴，這一切，一個多月前才搞過

現在，要問的是：

雨，如果繼續下，怎辦呢？

請別告訴我「會立即清運處理」、「沒有立即危險」這類的廢話

政府，你動作積極點吧，拿出有效的解決方案吧，像個大有為政府好嗎？

不然，邀請市長來社區住，晚上待在這睡覺，直到全部都治理好，行吧？

█ 羽球場再度被泥巴灌滿，清理作業進駐，這動作可是挺快呢------

█ 夜間警衛室--貨櫃屋，也當然的淪陷在這堆泥巴樹石中

█ 坍塌的山坡面較之前寬廣了些，但基本上還是在原來範疇內

█ 這一下，坍塌點再向上移，原本距16號基座還有將近10公尺，現在樹倒土流，黃土地整個接軌了，這基座面臨崩落邊緣-----

█ 覆蓋率很高的帆布幾乎都陣亡，證明只能擋住小雨，大雨一來，被摧毀的很徹底，看了超無力的！

█ 籃球場上方水塔邊，泥水順勢而下，雖然不算強勁，但已經逼近水塔本體，這是之前未出現過的，搶救單位不能再裝傻，管委會不能再等閒視之

★★對照九月底崩塌現場照片，請按這裡★★

【中央社╱台北七日電】 2008.11.07 05:50 pm

貓空纜車因薔蜜颱風夾帶的豪雨，造成第十六號塔柱基座淘空及邊坡滑落而停駛，台北市政府委由技師公會鑑定。鑑定團隊發言人李咸亨今天以個人觀點指出，塔柱確實挑在最好的地方，若滑落的邊坡與塔柱淘空區連結，邊坡下的房屋要住個二、三十年就有安全疑慮，現在即要做保護工作。

2008年11月04日蘋果日報

【施春美╱台北報導】貓纜第十六號塔柱基樁土石淘空，台北市長郝龍斌昨指出，塔柱復舊改善工程已於上月二十三日發包，預計三個月內完成，經費預估需一億三千萬元。北市議員痛批，貓纜造價約十三億元，一個塔柱改善工程竟要一億三千萬元，太誇張，也透露貓纜設計、施工涉及人謀不臧，下周將要求監察院調查市府違失責任。

25根柱裝監測系統

郝龍斌昨在議會進行「北市重大公共工程之規劃執行與檢討專案報告」時說，貓纜塔柱緊急復舊工程已發包，預計明年一月下旬完工，另指第十六號塔柱崩塌邊坡已進行復建工程，約須五千萬元，預計六個月內完成，本月二十三日將完成工程發包。此外，市府也正規劃貓纜二十五根塔柱將安裝自動監測系統。

北市產發局長陳雄文表示，二十五根塔柱現有水準儀、測量儀，須派專人讀數才能看出有無傾斜，新裝系統將可自動監測塔柱有無傾斜，「但基座土石是否流失，仍須派專人實地勘查。」

完工不一定可復駛

北市府副秘書長譚國光說，復舊工程完成不代表貓纜即可恢復行駛，還要看月底四大技師公會的貓纜安全鑑定結果。貓纜鑑定團隊發言人李咸亨說，目前鑑定認為第十六號塔柱及附近邊坡，短期內無安全疑慮，但永久性安全還在鑑定中，月底結果出爐。

議員陳建銘痛批，貓纜經費約十三億元，修補一個塔柱就要一億三千萬元，顯示貓纜設計、施工有問題，下周將至監察院要求調查北市府有無違失。

貓纜改善工程進度

．第16號塔柱復舊改善工程10/23發包，預計3個月內、明年1月下旬完工

．崩塌邊坡復建工程預計11/23完成發包，6個月內、明年5月下旬完工

．4大技師公會的貓纜永久性安全鑑定結果月底出爐，屆時才能評估貓纜何時復駛

．規劃25根塔柱安裝自動監測系統，自動監測塔柱有無傾斜

旅行的收穫可以是滿滿的一籮筐，也可以是空蕩蕩的

經過一番體驗，才發現，原來「沒有」也是一種美！

「猴山岳」又名猿山，從地圖上看是台北市最東南角的一處高地，位於二格山系西北延伸之支陵上，因為形像類似猴頭因而得名，海拔553公尺，有4等三角點1顆。猴山岳面臨臺北盆地這一側的坡度甚大，接近峰頂之處巨石羅列，這段路還保留著原始攀登的繩索，必須手腳並用始能登頂，宛如只有猴子才能攀登之山岳而得名，但這是另一個行程，容我日後在為各位說明，我這篇要談的是開車或者健行的方案。

台北的指南宮全台灣人大概都知道吧，每到假日許多人半日遊，上山捻香膜拜或單純的走路流汗，許多團體也常在此附近的道路舉辦健行活動，讓工作過度造成筋肉僵化有機會好好舒展一下。在前往指南宮的萬壽路上，有這麼一處左彎，是前往猴山岳的山道，我經常前去卻很少見到人車，大概是指南宮名氣太大，開車咻的錯過了這個岔口，也可能是不熟悉猴山岳，在「這是什麼鳥地方？」的疑問下，失去了前往一瞧究竟的動機！

也因此這一段路便顯得相當幽靜與乾淨，在行向最高點的兩三公里過程中，沒有什麼是此生非得一睹的景點、也沒有類似竹筍祭或大板根或桐花祭那種數大便是美的植物景觀、更缺乏產採黃金或採煤礦後遺留的先人古蹟，既然沒那些東西，也就沒有太多人潮帶來的破壞，沒有人潮當然就沒有攤販也沒了污染；因為沒有什麼名氣，反而像個不施人間胭脂的小姑娘似的，呈現出叫做「沒有」的美----純粹的樸素！

這一段路的特色是這樣的：