政大御花園社區部落格

監院貓纜調查報告　11月初內政、交通聯席會審查
(2009/10/24 01:12)
http://www.nownews.com/2009/10/24/301-2523338.htm
 
記者慶正／台北報導 
由監委杜善良主查、葛永光協查的貓纜調查報告已完成，依照監察院調查報告審議程序，預料近期將送請內政及少數民族、交通及採購委員會，在11月第一周進行聯席會審議。 
媒體報導，監院貓纜調查案即將糾正台北市馬、郝行政團隊「規劃驗收草率」，主查監委杜善良22日下午婉拒記者訪問，他透過辦公室秘書證實「調查報告已完成，一切靜候委員會討論決議，再向媒體公開說明。」 
21日監院記者獲得說明，貓纜案經約詢前後任台北市府官員，層級最高到台北市長郝龍斌，但未約詢馬英九前市長。監委說，這並非因現任總統身分，而是從現有資料來看，「責任並沒有到馬市長」。 
針對監委調查報告進度，國民黨立委羅淑蕾22日受訪表示，假如馬市府時代，貓纜工程品質都沒有問題的話，何來郝市府危機處理不好的問題。 
她指出，所謂「有因才有果」，就是當初貓纜施工品質和設計出了問題的「因」，才會有危機處理不佳的「果」，如今「因」沒有錯，「果」卻有錯，這種邏輯很有問題！ 
總統府發言人王郁琦23日指出，行政院民國93年公布開發行為應實施環評的認定標準，規定山坡地開發面積達10公頃以上，或挖填土石方量在10萬立方公尺以上才需環評。貓纜的開發面積為6.3公頃，總挖填土石方量約3萬立方公尺，根據規定不需實施環評。 
此外，T16塔柱無傾斜、無位移、無沉陷的情形，安全無虞。王郁琦強調，當時是經過專業水保技師簽證，並經市府產業發展局同意，免擬訂水保計畫。而且貓纜執行過程依法有據，並無弊案發生。 
他表示，監院認定馬市府規劃不足，驗收草率，總統府尊重監察委員的看法。

 


這些是在十月二十五日（光復節，一時想到，但超陌生了）所拍的，目前的工程是進行種樹綠化的工作，上層的十字格樑部分是噴灑覆土內含草仔植披，目前已看到綠草發出蔓延。

監委查貓纜 近期糾正北市府 (2009-10-22)
http://iservice.libertytimes.com.tw/IService2/PrNews.php?NNo=www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/22/today-life11.htm

〔記者許紹軒、林恕暉／台北報導〕監察院調查台北市貓空纜車已告一段落，監委表示，前一任台北市政府規劃貓纜案不夠完整過於草率，現任市府團隊則是危機處理不當，若無意外，近期將對市府提糾正案。
只約詢郝龍斌 未問「馬市長」
由於貓纜是在馬英九總統擔任市長任內所規劃，馬總統是否必須背上行政責任？監委表示，調查貓纜案已陸續約詢過前後任市府官員與現任台北市長郝龍斌，並未約詢馬總統，這是因為從現有資料來看，當初決策的責任「並沒有到馬市長」，而與他的總統身分無關。
監委認為，貓纜的興建決策並沒有錯誤，當初馬市長拍板決定從觀光產業發展決定興建貓纜，而不是著重在解決交通問題，貓纜停駛前一年有五百萬人次搭乘貓纜，不可否認貓纜確實有助木柵地區觀光發展。
查案監委指出，但前任市府規劃不完整，該規劃探勘的地點仍做得不夠，驗收過程也不夠仔細，確實要負責任，至於現任的郝市府，則是危機處理不當，在T16塔柱出現問題時，市府發言紊亂，對補強工程權責劃分第一時間也未清楚說明。
由於北市府有意在明年春節復駛貓纜，監委希望北市府請學者專家「外審」評估，每根塔柱都有監測的測量儀，但深度還不夠，調查報告也將建議市政府把測量儀打到塔柱岩盤上，讓民眾放心。
北市府：體檢納入監委意見
針對監察院可能對貓纜提出糾正案，台北市政府發言人趙心屏說，對於監委的意見，市府會虛心檢討，貓纜目前正在進行總體檢工作，市府也已請體檢的土木技師公會納入監委意見，加強水土保持設施。

謹以此文，獻給市府處理貓纜災害相關人員
前言：本文觀察者為陳雲卿。雲卿是文山社大專員，因88風災南下至旗美社大支援相關行政工作與災區連繫至今年年底。本篇是她在9/16晚上前往鳳雄營區，旁聽農委會召開「莫拉克風災-農業復建措施座談」，說明的對象是被安置於鳳雄營區的桃源鄉居民。
桃源鄉ㄧ位自稱從不發言的居民，在第二次發言中，為今天的農業復建措施座談會，做了一個漂亮的結語：「請你們不要帶問題來，我們要的是答案！十幾個人來卻沒有答案，就不要來了嘛！」。詳請見 http://www.wretch.cc/blog/cmcu/20847639
自然流露的專業傲慢！
 9月16日晚間七點於鳳雄營區召開「莫拉克風災-農業復建措施座談」，由農委會對於農林業的協助措施做說明。項目為「農業災損特殊救助」、「農業救助與產業輔導」、「林業天然災害現金救助」、「農業金融協助」等措施，向被安置於鳳雄營區的桃源鄉居民簡報，但居民對於協助措施所提出的問題，現場官員均無法確切回答表示不滿。
現場的長官一字排開坐在台上，台下的居民也頻頻發問
現場先發了一本「莫拉克風災農業復建措施座談資料」，每個單位派人輪番上陣以單槍投影做說明，我原擔心不及記錄，一直以相機拍攝簡報內容，後才發現報告內容與資料絲毫不差，應該就是照本宣科的念了一次，資料內容已是較深澀的專業術語居多，我們在想這原住民朋友到底能不能聽懂消化，進而去思考自己的狀況提問呢？
最後一項農業金融局的報告人還未上台時，已有桃源鄉的朋友急急的舉手打斷了流程，很直接的詢問：「你們剛說要用落果來評估損失，我的田已經被沖掉了，根本不會有落果，請問你們要怎麼認定？」問畢後一陣靜默，現場長官開始面面相覷，翻資料、打電話。
總算有位農糧署的代表拿起了麥克風：「這個你放心，我們絕對從寛認定，不只落果，整株植栽的損壞程度也可以納入評估。放心，我們會依鄉公所的認定來從寬補助。」
每個發問的朋友都是擔心自己的農地和復耕的狀況，期盼能有肯定且確實的答案。
這樣的提問像是開了水龍頭的引發了現場民眾心裡的疑問，例如如對於救助金認定方式表示：「產業道路都中斷了，根本無法進去，所以怎麼知道損失多少，而且不能採收，作物早就爛掉，這如何認定」。官員回答：「因為災害作物補助標準沒有放出來所以不知道，但就先申請，先到鄉公所做申請，“公所認定我們就做認定”」。
另一居民說「愛玉是高經濟作物一台斤6、7百元怎比芒果一台斤30元的補償金額低」。官員回答：「愛玉屬於特做，所以補助每公頃24,000元，且我們是以生產的成本來訂定補助標準」。這樣的回答又引起一陣騷動。「你們到底懂不懂愛玉怎麼種？芒果怎麼種？愛玉的生產成本怎麼會比芒果還少？」又有另一個居民不滿的提問。又是一個令現場長官面面相覷的問題。
居民建議「應評估到底所種植的多少產量來做補助」。官員回答「依法認定，這建議很好我們列入參考」。另有居民反應「關於造林問題，平地休耕有補助，山上就沒有，而且造林一公頃補助三萬元，找人砍草就一萬五了，因為就是補助不足，所以我們才沒有申請造林，政府應該鼓勵造林，提高補助金額，讓居民提高造林意願？」，「這個建議很好，我們會帶回去參考。」又是這樣的回答。另居民有農業設備損壞是否補助、關於冷藏的問題等等。「這個建議很好，我們會帶回去參考。」

九月二十七日，星期天，我又背著相機來到G棟頂樓，進行著重複的且同樣觀測角度的，關於後方山坡的影像紀錄。
你還記得嗎？這天，距離去年薔蜜肆虐致災的928教師節，正好滿一週年，大家還記得去年這天你在做什麼嗎？無論你想起來否，反正隔天咱們社區的大名就上了全國各媒體，藉著網路也就傳送到全世界，政大御花園被迫躍上最亮眼的舞台！
這一年來登上G棟已經算不清有多少次了，但遇見過的鄰居不會超過十個。唯有那隻孤伶伶步履闌珊的老柴犬知道我又來了，對我的態度從怒目相識到心神領會，知道他的主人依舊這麼對待牠，我就當是交了個朋友，也是種快慰。

 
2009政大御花園 中秋月光晚會
■時間：十月三日，星期六，晚上7-10點

貓纜 預計明年春節復駛
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】
2009.10.01 09:10 am
 
台北市貓空纜車宣布停駛屆滿一周年，新建塔柱T16-1工程目前已完成約50％進度，市府計畫明年農曆春節期間重新開放啟用。
北市公共運輸處表示，依照法令，貓纜復駛營運並不需要辦理初履勘，但為讓民眾安心，將比照當初貓纜通車時規模辦理會勘，邀專家學者分土木、機電及營運組履勘，確認安全無虞才會復駛。
台北捷運公司表示，原貓纜營運工作人員約80多人，目前僅19位留守人員，負責貓纜場站巡檢及例行性維修保養等工作，貓纜營運時，光票箱收入每個月約3000萬元，停駛一年捷運公司少賺上億元。

這項專案名字落落長，簡單講就是明年花博會的前哨作業，針對「單一社區」所做的綠化改善，而上一次發給各戶的盆栽，是屬於「家戶」的綠美化方案。總之這兩案都申請成功，確實可喜可賀！
這次的案子較複雜，需要提出十幾頁的企畫提案，其間審查小組也來社區勘查，又補過一些資料，前後差不已搞了三個月。企畫案中包括有三十人的綠化志工隊，這些志工未來也就是維護社區綠化工作的基本成員。但我期待會有更多住戶參與，一起為維護社區的美而努力。
這項專案，一個社區的預算是三十萬元，就會在未來一兩個月內(按計畫所講)，由市府指派施工團隊到社區內作業。完工後，相信社區的優質園藝意象又將攀上更高境地，大幅拉開這附近社區的園藝造景品質差距。

這項節能減碳抽獎活動，就請自己看囉，如果您參加還真的中獎，不要忘記請版主吃一頓小餐，這樣就可以了！
 

前陣子社區與棲霞山莊間的排水溝整修，這原本是好事一樁，因為未來山坡地整治好，排水量會增加很多，強化溝體及排水功能，自是非常必要。我們也在多次會議上反應，務必注意排水設施，以為他們聽進去了，但根本是誤會。
 
因為講歸講，一直也沒動工，直到本月稍早時，嘿，終於看到工人及器材進入了。弄清楚才知道這與山坡地整建是無關的，發包單位是「水利工程處」，而坡地工程則是「產業發展局」負責。