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社區已於日前安裝一套「暴雨預警報監測器」,分為兩個主要構件,其中雨量計安裝在游泳池邊的圍牆上方,監測器主機則直接放在警衛室裡。其原理是設定雨量計累積一段時間之降雨量,若達到某水位時,則警報信號動作,並發出警報音,提醒警衛室人員注意,通知相關人員立刻至後方查看有無土石崩落,而降雨量之設定數值,是依據氣象單位長年統計的參考指標設定。這套設備由台禹監測科技股份有限公司免費提供,在此表達社區衷心感謝之意。安裝此項設備,我想最大的作用是在提醒「現在下雨很大喔,要小心捏」,但最大希望---我想是---它永遠都不會發出警報聲!tinyang1 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(174)
學者:重大公共建設貓纜 竟無環評
更新日期:2008/12/08 16:10 記者謝鎔鮮/台北報導
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這是貓纜T16基座最新現況,攝於12/7(週日)
機械聲從山上不斷傳出,許多住戶都在關心,現在到底是在做什麼呢?
這是工人們在基座附近整地,鋪上鐵網,加以固定,在上面噴漿固化的工程
這麼做,是為了預防萬一大雨再來,可避免雨水直接沖刷,造成進一步坍塌tinyang1 發表在 痞客邦 留言(14) 人氣(533)
貓纜問題塔柱到底有多少?北市府要總體檢
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081205/1/1amwe.html
「貓纜問題塔柱到底有多少?北市府要總體檢」 (中廣新聞網 林麗玉報導)
台北市貓空纜車停駛兩個多月之後,第十六號塔柱已經決定優先遷移,不過最近又被發現第二十號塔柱,基座底下也有二十多公分的裂縫,還有綠營市議員爆料,貓纜總共25根塔柱,有問題的塔柱至少九根,是蓋在崩積帶、破碎岩層中,市議員莊瑞雄說,貓纜蓋在不穩定岩層,如果再有大雨發生,後果可能比T16還要嚴重。而對於貓纜又爆出第二十號塔柱出現裂縫,外界質疑的是,貓纜是不是還有問題塔柱,不過對於再出狀況的T20,台北市政府並沒有馬上掌握狀況,秘書長楊錫安面對媒體、民眾疑慮時,只表示有的工程有可能當初設計時,就是懸臂式的,不過還要進一步比對。 tinyang1 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(374)
管委會臨時會議決議:
由於社區後方地界鑑定已完成,所以委員們將在本週日(12月7日),上午八時至現地會勘,歡迎住戶們一同前往瞭解。
這次會勘目的是讓大家知道地界附近現況,未來坡地整治後有哪些考量,並聽取多方意見。
安排在週日早上,所需時間估計一小時內,早點開始早點結束,就不致耽擱假日的休閒安排。
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由於未來坡地整治工程,將要興建擋土牆,必須有正確的社區地界標定
社區委請的土地代書,便申請古亭地政事務所處理(文山區歸古亭管轄)
於12/2上午,三位專業技士到社區測量,主要以未來擋土牆欲興建處測定
後方崩塌區域土質極軟、坡地陡水溝又深,非常不容易於現地行動tinyang1 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(322)
「官逼民反」郝市長,就等你一句話了!
■本報特約記者 韋軍紫 專稿
貓纜鑑定報告已經出爐,建議市府優先考慮將T16基座遷址重建,並舉出該地方地質不佳、地震問題等,強調遷建的必要性!tinyang1 發表在 痞客邦 留言(17) 人氣(899)
專業建議擺一邊 北市府難昭公信
2008-12-01 中國時報 【唐榮麗/特稿】
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