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原文網址：http://www.udn.com/2008/10/12/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4554191.shtml

台北市議員莊瑞雄昨天再度到貓空纜車T16號塔柱基座檢視，並指10天前開記者會的地方早已流失，基座下被淘空的深度達4公尺，顯見市府補救措施無效，土石滑動劇烈。

原本要出面控訴市府的T16號塔柱地主，則以「壓力大」為由，臨時取消。地主張元富事後透過電話表示，當初市府是以「交通設施」名義，向他徵收塔柱沿線寬11公尺的土地，一坪1萬多元，但他抱怨，纜車應該是觀光設施，怎麼會用交通設施徵收。

張元富說，這次土石崩塌，上下方都是他的土地，損失很大，但市府從沒說要賠償，讓他無法接受。

台北市長郝龍斌說，相關評估工作已委由專業的技師公會、工程專業團體進行，希望各界多給專業團體一點空間、時間，不要臆測，市府絕對尊重報告結果。

鑑定團隊發言人、台灣營建研究院院長李咸亨說，他們確實發現淺層土石滑動，才會建議貓纜停駛；至於深層土石是否滑動，則需要鑽探偵測才知道。目前只能判定基座周圍土壤有裂縫，不確定是否會影響深層土石。

李咸亨表示，原本已在討論將基座下方2到3公尺土壤移走，原設計單位也開始畫設計圖、研究，沒想到前天土石滑動的現象出乎預期，打亂移除計畫。

他說，傾斜管的數量已從3孔增加到8孔，鑽探深度也分50、35、15公尺，就是為加強監測分析。

莊瑞雄說，他第一次上去基座下方還要用蹲爬方式進去，但昨天去不僅整個人可以下去，還摸不到基座下緣，可見滑落情形更加嚴重。他批評，市府在基座下方鋪防水帆布及沙包，根本無法阻止滑落。