政大御花園社區部落格

現在，社區內部被泥水弄髒的地方幾乎都清乾淨了 園藝景象大致都恢復以往，只是清泉水流得暫停，魚池也得先見底僅剩後方的遊樂區羽球場籃球場還有後續工程任務在身

   

【聯合報╱記者錢震宇、何明國／台北報導】 2008.10.02 08:47 am 原文網址：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/4541886.shtml
台北市萬壽路邊坡因薔蜜颱風侵襲嚴重坍方，坍塌點就在貓空纜車Ｔ十六Ａ塔柱下方，基座下方也被淘空達二點五公尺深，市議員莊瑞雄還鑽進去用手指著裸露的鋼筋、便當盒、飲料罐等廢棄物，質疑「這樣的貓纜叫安全無虞？」
負責施作的前南區工務所主任陳世杰說，現場看似乎有淘空現象，但因為基樁是在基座下十五公尺，深入地下十二公尺，相當穩固。至於現場看到基座下有鋼筋及管線外露，陳世杰說，這是固定鋼柱的工作筋以及避雷針接地線，並非基樁主體。
產業發展局副局長鍾弘遠說，坡地安全很敏感，很難預測是否還會滑落，他認為邊坡有危險，須緊急處理。
民進黨籍市議員莊瑞雄說，市府告訴外界貓纜很安全，「請問市長自己上來看過嗎？知道淘空這麼嚴重嗎？為何還對外說，基樁打在岩盤上，岩盤在那」？ 他說，貓纜塔柱出問題，市府還說可以營運，這不是拿乘客生命開玩笑嗎？市議員洪建益、黃向群也說，淘空事實擺在眼前，市府不要欺騙民眾，應立即停駛。 這些議員要求市府拿出Ｔ十六Ａ的鑽探報告、檢測報告，以及貓纜的正驗報告，以解除民眾心中疑慮，並點名副祕書長譚國光、捷運公司總經理蔡輝昇為此下台負責。他們認為，市府官員前兩天有到現場，怎會沒看到淘空，還說沒問題，「黑心官員應該下台」。
稍晚，監察委員葛永光、高鳳仙也到受災的政大御花園社區會勘。葛永光指出，「市府應把人民安全放到第一位，且重視民眾疑慮，縱使市府指安全沒問題，還是要先停駛檢修」。 葛永光、高鳳仙在御花園頂樓看坍方現場，覺得現場很嚴重，他們稍早和市府官員談論此事時，也提到停駛的議題。 葛永光表示，停不停駛，市府內部其實早有討論，很高興聽到市府宣布停駛檢查，「這是對的」。不過，他說，市府危機處理有問題，應該先檢修，無安全顧慮後再開放。目前並無災害發生，監院不會介入調查。高鳳仙則說如果鑑定結果有違失情形，監委可以介入調查。
貓纜停駛，御花園社區主委徐麗娟稍微鬆了一口氣。她說，停駛至少不會因為纜車運行，讓土石繼續崩落，建議市府立即施工補強並護坡。

資料來源：中央社  張貼時間：2008/10/1 上午 01:30 原文網址：http://cms.www.gov.tw/NewsCenter/Pages/20081001/20081001cfp0007.aspx
（中央社記者郭美瑜台北三十日電）台北市萬壽路一處社區的鄰近邊坡因薔蜜颱風來襲發生土石滑落，由於坡頂矗立貓空纜車塔柱，多位市議員質疑土石滑落，影響住戶及纜車安全，另有居民要求遷移塔柱，不過，台北市政府指出，經技師初步鑑定，坡地目前無崩塌危險，貓纜塔柱打在岩盤上，基礎穩固，尚未考慮遷移。 
國民黨台北市議員林奕華今天赴萬壽路「政大御花園」社區會勘土石崩落情況；國民黨台北市議員戴錫欽、民進黨台北市議員李慶鋒、簡余晏和無黨籍市議員陳建銘下午在市議會都針對貓纜及坡地安全提出質詢。 
台北市政府產業發展局長陳雄文答詢時指出，萬壽路土石崩塌的坡地因岩盤淺，土石崩落後，現在已看得到岩盤，初步判斷不會再有崩落的危險，但仍待專業技師進一步鑑定，市府已動用災害準備金進行邊坡整治。 
陳雄文指出，貓纜繼續營運是市長郝龍斌召開會議後拍板定案，專業技師鑑定坡地或貓纜塔柱的結論也可能為「不安全」，屆時政務官一定會負起政治責任。 
台北市政府新工處長吳俊賢表示，貓纜營運採單線循環系統，移動任何一根墩柱、塔柱，所有纜線必須重新鋪設，預估要花費新台幣兩億元以上，但市府目前無移動塔柱的規劃。 
台北市政府副秘書長譚國光說，市府昨天邀集相關人員及台北捷運公司、貓纜規劃設計廠商台灣世曦公司、水保與大地技師前往現場會勘，貓纜基樁打在岩盤下三公尺，基礎穩固。由於貓纜塔柱設有監測系統，若系統偵測出異常，貓纜將會自動停機，但貓纜上午起營運，系統未偵測出異常。　　　 
台北市議員戴錫欽質詢時質疑，市府在坡地坍塌後找來貓纜規劃設計廠商台灣世曦會勘，宛如「球員兼裁判」；簡余晏說，當地居民要求塔柱挪移、市府給予賠償撫慰金，若經土木及大地技師評估鑑定指出貓纜有安全疑慮，一定要有人負起政治責任，朝野議員也將於明天的市議會大會提案要求貓纜暫停營運。 
李慶鋒說，貓纜塔柱所在的邊坡發生嚴重坍塌，沒有理由照常營運，市府在鑑定調查報告出爐前強行營運，究竟是賺錢營運重要還是居民安全重要？陳建銘則抨擊，市長郝龍斌找局處首長開會，就決定貓纜正常營運，如同「草菅人命」。

【聯合報╱記者陳智華／台北報導】 2008.10.04 02:43 am 原文網址：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/4544425.shtml
    貓空纜車塔柱基座土石被淘空，台大地理環境資源學系教授林俊全昨天指出，市府當務之急要檢視地基夠不夠穩，且要防止邊坡不要滑動。

〔中央社〕【10/3 20:24】
原文網址：http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=135533&type=%E5%9C%B0%E6%96%B9 台北市產業發展局長陳雄文今天表示，為穩固貓空纜車塔柱附近政大御花園社區上方邊坡的地質，將設置沉澱池去砂排水，並在邊坡打進兩排鋼軌樁穩固，避免邊坡再惡化。
陳雄文指出，打樁和闢建沉澱池的工程將在工務局新建工程處將附近爛泥清出後再進行，新工處目前正趕工清爛泥中，預定很快可以完成。

陳雄文說，相關排水設施和沉澱池完成後，未來若再有風雨，泥水不致於繼續沖進附近的社區。
陳雄文說，為穩固邊坡地質，將在邊坡的地層打進上、下兩排鋼軌樁，預估鋼軌樁的數量將達數十根，詳細的數目則要視實際需求而定。
陳雄文表示，鋼軌樁已在今天下午時運上山，等爛泥清除後隨時可以動工。

【2008/10/03 15:45 林麗玉報導 】
原文網址：http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=773142 台北市貓空纜車因為土石泥流崩落，先暫停營運，台北市政府今天(3號)召集四大土木、水保、結構、及大地技師公會組成專業鑑定團，對於貓纜基座安全部分，會先在25個塔柱基座上，裝上「傾斜盤」監測有無移位，另外住戶與邊坡間，也會先打「鋼板樁」，避免土石繼續滑動。而對於議員質疑，貓纜塔柱底下沒有堅固岩盤，都是黏土層，北市新工處表示，每個地點鑽出來岩盤狀況都不一樣，工程所謂穩固岩盤，是指鑽到當地最穩定岩層中。
  台北市貓空纜車遭掏空至少2.5公尺，已經宣布停駛，北市府週五已經邀集土木、水保、結構及大地技師公會，組成民間專業團隊鑑定團，為了避免土石滑動，危及周邊政大御花園、棲霞山莊居民安危，台北市長郝龍斌表示，會先在住戶與邊坡之間，打上鋼板樁，另外貓纜也會在塔柱基座上，裝上偵測傾斜盤。
至於有媒體報導，貓纜第十六號基座遭掏空處，發現有一些保特瓶等雜物，是不是有回填不台北市貓空纜車因為土石泥流崩落，先暫停營運，台北市政府今天(3號)已經召集四大土木、水保、結構、及大地技師公會組成專業鑑定團，對於貓纜基座安全部分，會先在25個塔柱基座上，裝上「傾斜盤」監測有無移位，另外住戶與邊坡間，也會先打「鋼板樁」，避免土石繼續滑動。而對於北市議員質疑，貓纜塔柱底下沒有堅固岩盤，都是黏土層，北市新工處表示，每個地點鑽出來岩盤狀況都不一樣，工程所謂穩固岩盤，是指鑽到當地最穩定岩層中。

中評社香港10月2日電／2008-10-02 15:40:39 原文網址：http://www.chinareviewnews.com/doc/1007/6/0/8/100760829.html?coluid=46&kindid=0&docid=100760829&mdate=1002154039

【聯合報╱記者詹三源、周小仙／台北報導】2008.09.30 09:11 am 原文網址：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/4538829.shtml

台北市萬壽路政大御花園及棲霞山莊社區，遭山坡崩落泥流漫流成災，居民及議員質疑與貓纜塔柱工程有關，議員並要求貓纜應該暫停營運，以防發生意外。 台北市長郝龍斌表示，市府已請專家會勘，找出確切的事發原因，半年內改善當地植被及土石裸露等地貌。 台北市議員李慶鋒質疑泥流災變，與社區上方的台電舊電塔基座、貓纜第十六號塔柱工程有關。李慶鋒指出，政大御花園後山崩塌起點，距離第十六號塔柱不到十公尺，當初要施工時，就曾遭居民及環保人士質疑，果然貓纜通車才一年多就出事。

 【聯合報╱記者詹三源、錢震宇／台北報導】 原文網址：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/4540119.shtml 薔蜜颱風重創台北文山山區，尤其貓纜第16號塔柱下方的萬壽路政大御花園社區、棲霞山莊受創慘重，就在兩社區山坡另一面的新光路2段也崩塌一大片土石，阻斷產業道路，而貓纜就在坍方上頭行駛而過，當地居民都說「看了提心吊膽」，要求市府應立即停駛。 市府產業發展局長陳雄文昨天在議會，也在議員逼問「出事要下台」下，承諾貓纜如有安全疑慮，「會有政務官負起該負的責任」。