谷關將有纜車！斥資30億3年完工
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090527/8/1k927.html
南投九族文化村到日月潭的纜車，即將通行，而台中縣早就積極規劃的谷關到大雪山高山觀光纜車，也有譜了；全程6.3公里，3個站，單趟行程只要花16分鐘，目前經建會提出的規劃案，已經交由台中縣政府執行，而公共工程委員會也撥了400萬元，準備進行可行性評估；一旦規劃案通過，將斥資30億，3年內完工。
山崚起伏，景色優美，這裡是大雪山森林遊樂區，想要來這遊玩，驅車從東勢順著山路而上，少說都要3個小時；但未來可能花不到20分鐘，不是用飛的，而是搭纜車。中縣府觀光旅遊處課長何文瑞：「預計大概2、30分鐘之內，可以一趟。」
由經建會規劃的谷關到大雪山纜車計畫書，厚厚一本，已經交由台中縣政府交通旅遊處手上，而公共工程委員會，馬上要撥400萬下來，進行委外辦理可行性評估；依照規劃，纜車從「谷關」起點，中間一站是「波津加」，終點站「鞍馬山莊」，直線距離全程6.3公里，估計將斥資30億元興建。何文瑞：「希望高山美景，能夠推薦給國內外的旅客。」
根據規劃，大雪山纜車車廂可載12人，總車廂處74個，纜車行進速度每秒7公尺，單趟行駛時間只要16分鐘；台中縣為了吸引大陸觀光客旅遊，快馬加鞭推動纜車計畫，民眾反應兩極化。
記者：「會想去玩嗎？」民眾：「會、會。」民眾：「我反對。」記者：「怎麼說？」民眾：「效益不大。」
台中縣規劃採用「高山觀光纜車」，將谷關和大雪山2個風景區連結起來，規劃案一旦通過，3年內就可以完工，為了刺激台中縣觀光產業發展，纜車計畫就等成功！
看到這樣的新聞，該高興？還是該悲哀？
當纜車變成一種時尚，變成一種刺激觀光的方式後，各地政府開始迷信，以為花點錢，搭一條纜車，就能把觀光客吸引來，就能創造地方收益，就能從此改變一切，就能改變命運！
是嗎？真的是這樣嗎？
沒有貓纜前，假日前去貓空吃飯泡茶，對消費者來說是一場塞車夢魘，但塞歸塞，店家生意興隆，沒什麼好怨嘆。
貓纜通車後，大部分路段劃上紅線，意思很清楚，就是請搭纜車少開車。
因此大部分人搭纜車去貓空，但真正生意好的是貓空站周邊的店家，其他更多店家並未因此受惠，道理很簡單：誰要走一大段路去泡茶啊？隨便逛逛就要準備去排隊搭纜車回動物園站，否則錯過遊覽車時間，很討厭的！
但纜車究竟還是成了「政治顯學」，反正照辦就對，一定會讓當地復甦，這種態度是自大傲慢，自大到接近愚蠢、傲慢到蒙蔽良心！
谷關，是個被惡意開發的溫泉區，多少年來，從興盛到衰敗，只要颱風掃過，動輒斷橋斷路、家毀人亡，但人們永遠不學乖，一昧相信人定勝天的鬼扯懶蛋謊言，硬是在這裡搭橋鋪路，重新整頓，認為一定可以重振往日雄風。
現在連纜車也要規劃興建了，依舊被假想的利益沖昏頭，顯然人們遭到大自然的教訓還未叫人開悟，那些忽略地質、不理水文、過度開發等等隱藏在背後的人性惡魔，強暴式取代了理性與現實，只期待為纜車通車剪綵的瞬間興奮，但大自然會這麼放過嗎？相信的人若非傻瓜便是瘋子，以及炒短線的混蛋政客！
貓纜造成的山林崩塌，有因此而領悟到教訓嗎？沒有！既然都不當回事，那，如果有一天，任何一個纜車又不小心怎樣了，請不要感到意外，因為根本不算意外！「災害」是結果，原因則是人們的貪婪，這是一場人類永遠不想醒的夢！
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