政大御花園社區部落格

貓空纜車T16塔柱發生邊坡土石坍方已近3個月，台北市政府產業發展局負責的邊坡復建工程已於12月15日發包完成。復建工程以近9千萬元標出，廠商已進場施作，打岩錨、土釘，預計在颱風季前完成土木工程。

據產業發展局長陳雄文表示，目前進行土木工程，預計6個月內完成邊坡穩固主體工程，後4個月辦理植生復育，全部工程於明年10月25日完工。

市府新工處在T16塔柱基座下方噴漿也已完成，新工處表示，他們利用混凝土及鋼絲網固定土壤，避免雨水滲入土壤，避免再度滑動，未來，產發局的邊坡工程施作後，原本的噴漿將會打掉，由混凝土格梁替代。

針對施工設計，產發局於日前特別向社區住戶代表(包括住在社區裡幾位工程專家)報告整個設計構想及完工後樣貌。經與會專家審視後，認為工程設計符合高標準，設計構思亦無問題。代表們也向政府提出：完工後，相關單位應會勘確認後，提出「安全鑑定報告書」之類的證明文件給社區，產發局答應會向權責單位報告此一需求。

【 關鍵思維 】

另外，貓纜T16基座本身，雖然在鑑定報告上是建議優先遷移，郝市長也隨之宣布尊重專業及先拆除纜線與金屬塔身，並也請了法國POMA技師來台協助。但也過了將近一個月，纜線及塔柱依然傲立在那淒涼山頭，使人不免要想：

1. 目前應該是評估新基座位置中，那萬一該位置也不適合立柱呢？

2. 或者說，附近怎麼找，都找不到適切位置呢？我又怎麼理解真實性呢？

3.以及，如果遷建新位置，民意代表一定會叮的超緊，變成政府不願面對的狀態？

4.萬一因為無適當新址可遷，故只好採現地補強方案，這個可能性有多高？

當然啦，假設郝市長不顧自己承諾、無視因失信而「墊到極高而傾倒」的社會成本、硬要讓這基柱於現地復活的話…後果就像他講的，他就得承擔之後所有的責任！但關鍵是，我懷疑他能承擔嗎？又怎麼承擔呢？「承擔」這玩意兒，大部分都是輕如鴻毛啊！

任何事情都可能有萬一，只要這基座沒有移除，那補強方案的機會就繼續存在！

所以後續發展，仍值得高度關注…