政大御花園社區部落格

那個叫什麼李四川的腦殘丁丁，就給我記住。別人我不管啦，既然認為山下的住戶該為一根柱子搬遷，那我要： 1) 他給我五千萬搬遷費 2) 再覓一處跟政大御花園一樣的環境安頓我 3) 稅我在繳，預算他在隨意唬爛，有夠腦殘，不准！他個人的意見就得由他個人來支付搬遷與安頓費用。 4) 若是以上他都做不到（廢話，重度腦殘的人我還跟他認真ㄛ）請他給我乙紙切結保證，就說坡邊補強後絕對沒事由他在精神正常的意識狀態下保證，若萬一以後影響到山下居民，那麼法律與賠償責任由他全部擔；若他裝瘋或發瘋，得依照規定行使賠償責任。 就讓李四川給老娘我下保證，我只要看他簽切結，話他說的責任他要擔。

我同意A中住戶的想法,果然是我們A中的好夥伴.哈哈哈!

郝龍斌：貓熊將為北市帶來整體觀光效益 更新日期:2008/12/09 19:36 （中央社記者李健光台北9日電）台北市長郝龍斌今天與國外媒體茶敘時指出，中國大陸兩隻貓熊進駐台北市立動物園，不只將為動物園帶來相當程度的收益，同時也會為台北市整體上帶來觀光效益。 相當期待兩隻貓熊來台的郝龍斌說，貓熊即將來台，就是兩岸關係獲得改善的最大象徵。他表示，兩岸關係之所有如此的大幅度進展，是由於馬英九總統的政策。 下午三點，郝龍斌與國外媒體記者在信義區誠品書店茶敘時作前述表示。 郝龍斌表示，台北市立動物園已經做好萬全與完善的準備工作，無尾熊以及企鵝來的時候，每年有500萬人次遊客來到台北市立動物園。 郝龍斌表示，貓熊的到來，我們預估將會為動物園帶來每年600萬人次遊客。 郝龍斌表示，如今我們都已經做好準備工作，只是在等海基會與海協會雙方文件上的作業，貓熊就可以正式來台，進駐台北市立動物園。相信海基會正在盡快進行文件上的作業。 另外，郝龍斌也說，當每日兩岸直航包機展開的時候，屆時台北市將可以吸引更多國際企業進駐設立營運總部或辦公室。 郝龍斌表示，雖然面臨全球不景氣，但台北市的內湖科學園區，還是持續在成長，目前有3000多家企業進駐，我們預計兩岸直航班機的增加，將會帶來更多企業進駐到內湖科學園區設立辦公室。 針對貓空纜車的議題，郝龍斌說，北市府正在盡全力，確保未來貓纜營運上的安全。 郝龍斌表示，我們是聽取專業工程師的建議來解決貓纜的問題。最重要的就是要確保市民與遊客的安全。同時我們也希望，貓纜可在明年六月份恢復營運。 郝龍斌表示，貓纜的問題，絕對不是人為疏失，而是因為降雨量過多導致。 郝龍斌也強調，貓纜已經吸引超過500萬人次遊客搭乘，民調也顯示，八成的台北市民對貓纜滿意。 郝龍斌說，貓纜是台北市重要的觀光資產。 在觀光議題上，郝龍斌也特別提到，明年台北市舉辦的聽障奧運，是第一次在歐美以外的城市舉辦。 郝龍斌說，我們相當榮幸，台北市是第一個舉辦聽障奧運的亞洲城市。 參與茶敘的北市府研究發展考核委員會主任委員盛治仁表示，聽障奧運已有超過81國的近4000名運動員報名。 盛治仁說，台北聽障奧運的參與人數，是上屆澳洲墨爾本聽障奧運的將近一倍。 北市觀光傳播局長羊曉東表示，台北市政府希望聽障奧運的舉辦，可以為前來參加的外國人士留下好印象。971209

郝龍斌說：「貓纜的問題，絕對不是人為疏失，而是因為降雨量過多導致」這個是超級好笑的笑話。作貓空纜車，不需要考慮當地雨量最大的可能性嗎？

我在期待當貓纜壓倒貓熊館的紀事發生ㄛ，大家一起來期待！ 看來腦殘團隊 PART II 還要繼續營運隨時會死一掛人的幽冥貓纜。 我在想。。。胖達是很可愛啦，可是他們撐得過台北盆地炙熱的酷暑嗎？強大的空調電力設備，完善的伙食管理。。。台北市民納的稅來餵養兩隻真貴的貓熊。。。我們$$好多？還是挺著面子不顧裡子讓腦殘團隊這樣耗花？

郝龍斌說:「民調也顯示，八成的台北市民對貓纜滿意。」發生這種事，還會有八成的台北市民對貓纜滿意嗎？要不要再作一次民調？

郝龍斌說:「民調也顯示，八成的台北市民對貓纜滿意。」---- 我想很多南部來的阿北阿桑社區揪遊覽的，並沒有看過什麼叫做 "觀光"纜車。台北市腦殘隊沒事把纜車蓋在人家社區分落的山嶺中打擾居民隱私，既沒什麼環境生態又無定點特色可觀覽，當初加強貓空交通管制，公車多派點不就可以解決遊客上山賞景的樂趣；你說北纜至少上通陽明山國家公園牽強有個定點主題。 唉唉唉。。。什麼叫做每個國家或地區最會賺錢的觀光纜車？腦殘隊們，等你有搭過以下任何兩項再拿你們的貓攬傑作去比賽吧 * 瑞士鐵力士山的三段纜車。第一段規格跟貓攬一樣但只准乘坐四人，第二段我忘了ㄟ，第三段圓形可搭乘（站立）百人的纜車上山時還會配合搖滾音樂旋轉觀賞白雪矮矮的山景 * 北海道：號稱函館市最賺錢的纜車，兩部輪流上下，每部可搭乘百人，夜晚會關燈讓大家賞函館港夜景，然而函館山坡邊的外國風俄式歐式日式特色的教堂建築與外來風的骨董洋樓與洋房更是一個看頭。 * 香港：太平山的纜車，不用贅述了吧！東方之珠的百萬夜景沒看過就上網看看圖片唄 * 張家界的天梯：為配合觀賞石林的纜車，內地耗資興建的天梯打在石壁上的昇降設備，我想腦殘隊跟台灣的黑心工程肯定做不到 * 黑部立山：六段式纜車。結合立山峽谷水壩工程，不破壞自然景觀留心環保搭纜車換行駛水庫無汙染的巴士再換纜車，打個搜尋就有介紹了，我說不上來。日本人什麼都要第一，尤其安全環保環評都很注重。 大家還有搭過什麼世界各國的纜車，令你有難忘的旅遊經驗，開個擂台大家來踢腦殘隊的館。怎麼樣？凡事都要跟人家說台灣也能，能但是做的好嗎？可以更好嗎？從大頭到底下的丁丁每個掰功論述都無恥到極點

忘記寫了一個 * 洛磯山脈的硫磺山纜車.這是我第一次搭國外的纜車。1998, 1999 的初夏與初秋各搭過一次。可一覽整片Banff國家公園的蒼翠與洛磯山脈的冰原雪景。登頂後用跟團時間給的30分鐘去走那個棧板步道，遠方群山延綿，偶爾還有松鼠出現（跟在北海道的雪地看到狐狸一樣新鮮），這是人家國家公園的賣點，山上還座落一個小販中心很乾淨，簡單的食物怯寒。這是我對纜車v.s纜車中心的新印象

日籍技師近藤勇協助的在多雨多颱風的烏來，纜車營運至今四十年零事故。烏來的雨會比貓空少嗎？ http://kitchens.msn.com.tw/travel/travel-43.htm 為了克服南勢溪懸崖峭壁的阻礙，雲仙樂園特別興建了空中纜車，將原始景觀完整地呈現在遊客眼前。搭乘空中覽車飛越南勢溪谷，可欣賞不同角度的烏來瀑布，並俯瞰雲龍瀑布，也可在纜車平台上飽覽南勢溪的峽谷風光；天氣好時，視線還可穿透台北盆地上空，遠眺大屯山群，擁有絕佳的視野。

我搭過瑞士鐵力士纜車。其中有一段覺得很好玩。就是會聽到悅耳的牛鈴聲。不同群的牛，牛鈴聲都不同。據說牧場主人可因不同的牛鈴聲知道是否他養的牛。