政大御花園社區部落格

這兩天，由於貓纜鑑定報告即將出爐，相關新聞也開始熱鬧，版主先整理四篇，集中一塊看，有何想法請盡量表達，謝謝！

貓纜初步鑑定 採現地補強不需遷移塔柱

【聯合報、中央社╱綜合報導】 2008.11.27 07:56 pm

台北市政府貓纜初步鑑定報告表示，致災原因為「邊坡影響基座」，因為基座表土流失，塔柱的耐震度因此減少8%，但基座深入岩盤12公尺，確定「不會傾倒」，原則採現地補強，不需遷移塔柱。

貓纜鑑定報告將出爐 郝龍斌：無既定立場

【中央社/台北27日電】

四大技師公會的貓纜鑑定報告初稿預計月底公布，台北市長郝龍斌今天重申，市府沒有既定立場；未來四大公會報告出爐後，市府方面需要兩週時間說明因應作為。

郝龍斌下午進行「媒體有約」時做上述表示。他重申自己一貫「尊重專業」的立場，且至今沒有任何改變；在沒看到四大技師公會鑑定報告前，他不會回答任何假設性問題。

郝龍斌說，依四大技師公會鑑定報告評估需要45天時間，因此應該是在本月底舉行記者會，至於記者會在哪召開尚未決定，但四大技師公會一定會派人出席。

另外，郝龍斌表示，在這段時間雖然市府團隊進駐貓纜現場工地，並與四大技師公會平行作業，但未來鑑定報告公布後，市府方面該怎麼做，仍需一段準備時間，估計約兩週時間會對外說明。

昨天市府方面與四大技師公會開會，郝龍斌解釋，主要是聽取鑑定工作進度及需要那些協助；至於會有行政院公共工程委員會的人出席，是因應立委要求行政院監督貓纜補強，也因此昨天有當初參與施工工程團隊人士出席，提供貓纜興建的背景資料。

今年9月底薔蜜颱風來襲，豪雨造成文山區萬壽路75巷政大御花園社區後方邊坡崩塌。由於崩塌邊坡上方為貓空纜車T16墩柱，事故發生後，T16墩柱帽梁附近仍持續發生土石流失現象，台北市土木、大地、水保及結構等四大技師公會接受台北市政府委託，共組專業鑑定團隊釐清崩塌原因，預定本月底完成鑑定報告初稿。

技師建議貓纜遷塔柱？市府：鑑定月底出爐

【中央社╱台北27日電】 2008.11.27 10:21 pm

台北市議員莊瑞雄今天透露，市府昨邀技師公會開會，公會建議遷移貓纜第16號塔柱。北市府發言人羊曉東表示，昨天會中「進行很多討論」，鑑定報告初稿月底出爐，北市府尊重專業。

貓空纜車第16號塔柱基座因薔蜜颱風來襲時被淘空，北市府於10月1日宣布停駛，並指定由台北市四大技師公會進行邊坡致災及貓纜安全性鑑定。貓纜塔柱是就地補強或遷移，以及何時復駛，備受關注。

由於技師公會定於11月30日對外說明貓纜鑑定初步結果，台北市政府昨晚邀集四大技師公會及「工程界大老」在市府召開閉門會議。莊瑞雄表示，就他所知，公會建議遷移塔柱，但市長郝龍斌口頭稱「尊重專業」，與會的中央層級官員卻對技師公會下指導棋。

對此，羊曉東表示，與會者在會中進行很多討論，市府仍尊重專業。市府產發局長陳雄文表示，「遷移」僅為會中討論的項目之一，至於鑑定案的結果為何，仍待四大技師公會公布。

貓纜T16塔柱 原設計單位：「不會傾倒」

【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】 2008.11.28 01:44 am

台北市議員因為有工人在禮拜一受傷，昨天帶著媒體到貓纜Ｔ16塔柱察看施工狀況。

記者趙文彬／攝影

台北市政府與四大技師公會前天開會討論貓空纜車鑑定報告，原設計單位提出分析報告表示，因為基座表土流失，導致附著表土變少，塔柱的耐震度因此減少8%，但基座深入岩盤12公尺，確定「不會傾倒」，將採現地補強，不需遷移T16塔柱。

至於致災原因則是「邊坡影響基座」。分析報告指出，土石是由山下往山上崩塌，最後一塊土石掉落後，崩塌區連到基座下方，整個邊坡側邊土石全數流失。不過，原設計單位萬鼎工程只有分析，尚未提出對策。

昨天市長郝龍斌在與媒體有約時重申「市府尊重專業，並無既定立場」。他表示，市府會對四大技師公會11月30日提出的鑑定報告做評估，2周內對外說明市府決策。

市府秘書長楊錫安表示，若耐震度只降低8%，可說相當樂觀，基座現地修復即可。市府2周內會請專家做風險、工程及預算評估，在可接受的預算範圍內，進行修復工程。

市府昨召開災害防救專家諮詢會議，會中產業發展局報告文山區萬壽路75巷災害處理情形，表示薔蜜颱風造成政大御花園社區後方土石崩塌，產發局除緊急進行清淤、堆砂包、設置鐵絲網及佈設鋼軌樁外，也已設置導流溝及沉砂池。

水土保持科科長黃立遠表示，後續邊坡復建工程包括在貓纜T16基座下方設置微型樁擋土牆、混凝土格梁、型框自由梁護坡、噴植護坡等，總經費1億3千萬元，預計12月15日開標，明年10月25日完成邊坡整治。

台科大營建系教授李咸亨說，邊坡崩坍及貓纜基座兩者是不同事件，應該分開來看，產發局針對邊坡進行整治工作，對基座穩固確實有幫助；至於基座補強，依他專業判斷，技術上可以解決。

諮詢委員、國家地震工程研究中心主任蔡克銓表示，邊坡土石坍方影響到貓纜塔柱，導致塔柱基礎裸露，這部分市府應謹慎處理。

台大土木工程系教授林美聆強調，市府應該建立巡勘機制，不管是否發生天災，都要派人定期檢視各項設備。她說，一定要確定所有項目都沒問題後，才能開通纜車。

政大御花園社區主委徐麗娟得知後表示「無法接受」，T16塔柱所在的山區非常不穩，貓纜營運一年已造成災害，T16塔柱非遷移不可，若市府執意不遷，社區居民不排除採取激烈抗爭。