G棟林先生在記者會現場，向台灣營建研究院李咸亨院長提出的辯證邏輯：
如果貓纜現在正興建中，若經過16基座現址，看到現在崩落狀況，請問還會在此設基柱嗎？
(答案應該是否定的，對吧？)
那麼現在鑑定的立場，明顯是以如何整治山坡去規劃(將16號基柱現地整好，儘早恢復通車)，這豈不與前述邏輯相違背嗎？
(是啊，預設立場明顯是---證明基座整修後沒問題，但營運後可能是對山體更大的傷害)
所以我們的主張就是：
將現在山坡工程徹底做到安全無虞、社區被破壞的設施整頓恢復外。
貓纜的基柱應當另選位置，將行經路線變更，因為基柱原址已經被破壞，若復原營運，拉扯震動的應力作用，難以保證不再破壞山林，造成二度或更大災害！
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